记得70年代我刚入行钟表业，师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的，都是修坏的！”  当初我不以为然，经过几十年钟表业的滚打实践，仔细回忆师傅的话，确实如此！  www.taobao007.net
 
    其实顾客送进表行的表大多没啥大毛病，拆洗、加油、做保养为多。到了表行修理后，我罗列容易发生的毛病（分拆卸、清洗、装配等）：

一、拆卸时
    1、拆卸秒针不慎，秒轴折断；
    2、工具使用不当，表盘划伤；
    3、表盘面脚拆卸不当，折断；
    4、拆卸摆夹板用力不当，游丝拉长变形；
    5、拆卸擒纵叉前忘“放劲”，叉瓦损坏，或松动脱
    6、拆卸防震器不慎，防震簧折断；
    7、打开条合轮不慎，条轴弹飞；
    8、操作不当或工具不好，一些零件容易遗失：如托钻、防震碗、防震簧、离合杆、离合簧等；
    9、操作者操作水平低下易产生：开后盖划伤后盖、夹板划伤、轮轴折断、螺丝划伤等。

二、清洗时：

    1、该洗的不洗，不该洗的洗了；

    有的操作者偷懒，托钻不拆、防震器不拆，清洗不彻底。
    有的表发条是自润滑的，不用清洗加油，操作者不懂，浸入汽油缸清洗，心疼啊！
    有的发条合内加特殊的润滑油（黑色），操作者误认为是油污，去清洗了！
    我甚至在某表行看到有人竟将表盘也用溶剂油清洗！可恶啊！

    2、操作粗糙；

    表行喜欢用油画笔改制成清洗刷，但是对有些镜面夹板也用此刷清洗，使夹板美观程度受损。有的柳木签残屑留在机芯，留下隐患。

    3、烘干时间控制.......

    大多数表行用大功率灯泡制烘箱来烘干清洗完的表芯，烘干时间是人为控制的。
    经常有人烘干时间过长，使零件变色，回火，这是很伤机芯的。

三、修理及装配

    1、修理

    大部分修理员业内称其为"拆油师傅",意为只会拆洗加油。若真有问题的表交给他修，结果可想而知!

    下面我略举曾经遇到的一些拙劣的修理手法，（只是冰山一角）：

    有朋友要我看一块久修不好的百浪多，我竟然发现其条合轮与发条铆和在一起，铆钉露出在合外，调和轮每转一圈与夹板碰擦一次，朋友说发条配过，我估计修理者配不到发条，将断外勾的发条与条合铆和！可恶的修理员！其实就是弯一个外勾也比此容易且好呀。我百思不解.......

    还有的更可笑,如用口香糖胶合表盘与机芯;甚至有用502胶水的而使机芯无法与表盘分离!

    有的调整间隙竟然用纸片插在夹板间!

    大部分表条合轴两端没有钻石，时间久了磨损后造成条合偏心（尤其是一些古董级怀表、手表）修理时常用“月牙冲”进行“缩眼”处理，可经常发现有人冲错方向！致使偏心愈来愈重，甚至报废！（我曾经问其中一些人，竟然不知道条合轴孔磨损原因是上条引起的！他们以为是条合运转造成的！奥天哪！难怪会搞错方向!

    2、装配

    对修理员来讲装配比拆卸容易一些。

    我特别呼吁注意螺钉的装配，因为同一只表中螺钉有长有短，有粗有细，上部有厚有薄。拧错不止是损害夹板螺孔，还会发生一些意想不到的故障。前几天我就为朋友ETA2836机芯解决上条拨针故障，拆开发现日历压板螺钉竟然拧到了摆夹板上，由于其尾部，顶住了离合杆后部，干扰了离合杆运动，造成上条拨针故障。

    还有的修理员拧错了叉夹板螺钉，螺钉头部与摆轮发生轻微碰擦，使摆轮运动受阻，这种表是走不好的。

四、针对修理业目前现状对策，以及对爱表者的忠告

    写到这里，有很多朋友惊呼恐怖！

    其实也不要过于紧张，表行针对以上情况也在调整，他们的对策措施:

    1、每家表行特别是大店名店都有1-2名所谓“老法师”，他们的主要工作就是整修疑难杂症表，以及修理给人修坏的表。不过此类人员不多啦！据我所知，上海市具有钟表高级技师、技师（由原劳动局、商业局认可发证的）目前已经不足20人！主要集中在商业大区几家大店名店。

    2、修理者回修率与奖金挂钩，每块表修理后均有登记是谁修的，一旦有回修就扣奖金，促使修理者提高质量。

    3、名表接修是会收取几百至千元修理风险保险，一方面提高技术好的修理者修表积极性，另一方面一旦损坏机件有能力购买，也可补偿表行损失。

五、最后给爱表者的忠告：

    1、虽然说理论上机械表每3-5年需要清洗加油，但我还是认为如果表走时正常，完全不必！（发现表有问题再送修吧！）

    很多人都有这种感觉：原先表可以长期运行，经过保养后，之后几乎每2-3年又要清洗加油了！什么原因？让我细细道来：

    a、原厂出厂时，表经过防油扩散(膜)处理，加的油能保证在钻眼中不流淌扩散。清洗时,这层膜也清除了,而表行是没有这种防油扩散处理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌扩散，失去润滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入游丝等不得沾油地方，产生各种故障。

    b、油的问题。原厂表内用油很讲究，发条用——发条脂（自润滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、摆轴用——托钻专用油、上条机构——用专用油、柄头用硅脂、其它地方用普通表油，可我们大部分表行只用普通表油、甚至钟油（用在条合、上条机构）和硅脂。

    c、环境的问题。生产厂要控制温湿度，空气的纯净度。普通表行是达不到此要求的。国内你甚至看见一位师傅边抽烟边修表，也不会大惊小怪！

    我强烈建议：2万元以上表还是送原厂做保养！

    理由除上述外，还有原厂具有专用工具以及原配机件等等。举个小小例子：比如开后盖，专用开表器不会留下痕迹，表行用多功能（万能）开表器，易留下痕迹！我曾经看到有人开 “  R ” 后盖，用的是啥工具？剪刀！你吃惊吗？

    2、自己喜欢的稍好的表有故障需送修，尽量到大店名店，除了大店名店有较好的师傅外，另外规章制度也齐全，真发生不愉快事件，他们为了顾及店的信誉牌誉，还是会认真处理的。

    当然如果一些大路表、电子表从经济上考虑，送大店就不合算了，甚至修理费大于表的价值；到普通表铺小修小配、配电池还是比较合算。

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